Варианты комплектации

Стандарт

C7H-F с 1 спальным местом (лицензия MAN)
Электрический насос подъема кабины
Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
Электростеклоподъемники боковых дверей
Кондиционер (автоматический климат-контроль)
Механический люк на крыше
Магнитола MP5. Сенсорный экран 6,2 дюйма. USB.
Bluetooth. Видеокамеры на 4 стороны
Комфортное сидение водителя с пневмоподвеской и электроподогревом
Аккумуляторы 2х240 Ач
Топливный фильтр типа Fleetguard с электронасосом и подогревом
Электроподогрев зеркал заднего вида
Автономный отопитель кабины 4 кВт
Предпусковой подогреватель от 9 кВт*

*опция, устанавливается за дополнительную плату

Автомобиль	Автобетоносмеситель SITRAK C7H 8×4 ZZ5316GJBV306ME объем 12 куб.м
Отличительные черты	МКПП i=4,2
Двигатель	Модель MC11.44-50 (лицензия MAN D20)
Колесная формула	8х4
Тип привода	Задний
Полная масса, кг
Масса снаряженного автомобиля, кг
Колёсная база, мм
Габаритные размеры, мм
длина
ширина по кабине
высота по кабине
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм
Количество пассажирских мест (без водителя)	2
Коробка переключения передач	Коробка передач механическая ZF 16S2530TO
Емкость топливного бака, л
Подробные характеристики	Скачать

Данная информация носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статей 435, 437(2) Гражданского Кодекса Российской Федерации. Подробности уточняйте у менеджера или по телефону +7 (499) 678-22-33.

Выберите цвет автомобиля

Белый

АБС SITRAK C7H 8×4 объем 12 куб.м

SITRAK C7H 8×4 объем 12 куб.м - автобетоносмеситель с рабочим объемом барабана 12 кубических метров, что отлично подходит для больших объемов работ. Автомобиль оснащён смесительным оборудованием CIMC, спирали смесителя изготовлены из прочной износостойкой стали, скорость подачи от 3 кубических метров в минуту. Объем бака для воды 800 литров, он оборудован пневморазгрузкой и подогревом.

Бетоносмеситель также оснащён 16-ступенчатой механической коробкой передач, блокировкой межосевого и межколесных дифференциалов, тормозной системой EBS и моторным тормозом EVB, что обеспечит плавное и эффективное торможение при любых дорожных условиях.